業內預計，未來一段時間碳酸鋰市場仍將維持供應偏緊狀態，但隨著新增產能陸續投產，預計到明年下半年將有所緩解。

從高端著手的蔚來，一直缺乏一款能真正點燃市場的爆款產品，放低身段、降低價格成為放量的必然選擇。此外，和小鵬一樣，蔚來也預計，到2021年底研發團隊的規模翻倍。

在行業高景氣的背景下，即便經曆了疫情停產、缺芯、缺電等不利因素，2021年蔚小理的表現依然可以用乘風破浪來形容。在Q3的電話會議上，何小鵬表示，公司研發團隊人數已超過4000，較2020年底增加超過100%。12月15日，曾經的天才少年李一男，正式加入造車行列。

蔚小理當中，小鵬布局產能的動作最頻繁。牛創目前已完成5億美元的A輪融資，投資方包括COATUE和IDG資本等機構

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NO.3宋PLUS新能源比亞迪宋PLUS新能源也已經連續數月登上車質網的投訴排行榜TOP10了，相比EX3功夫牛這樣的新兵蛋子，宋PLUS新能源的市場認知度還是高不少的，其12月主要投訴問題為提不到車、銷售承諾不兌現、轉向抖動、刹車失靈等問題。在過去約25小時裏，美國新增確診病例363241例，新增死亡病例1311例。

麵對當下局麵，有醫學專家認為，美國此後一段時間每天新增病例超50萬例可能將是家常便飯，而《紐約時報》則悲觀表示，在奧密克戎和德爾塔會師後，美國正陷入另一個漫長冬季。抗擊疫情一直是拜登2020年競選活動的一大關鍵點，他曾多次批評前總統特朗普抗疫不力。

2020年10月美國總統選舉開始前，拜登曾揚言要在不關閉經濟的情況下終結病毒。雖然特朗普任內的防疫工作做得十分糟糕，但是拜登如今卻也好不到哪裏去。